GM казва, че ще са необходими 1,6 милиарда щатски долара, тъй като Тръмп намалява данъчните стимули на EV

General Motors ще регистрира негативно влияние от 1,6 милиарда щатски $ през идващото си тримесечие, откакто данъчните тласъци за електрически транспортни средства са понижени от Съединени американски щати и разпоредбите за ръководство на излъчванията са отпуснати.

Shares fell less than two per cent before the opening bell on Tuesday.

The EV tax credit завърши предишния месец. Кредитът за чисти транспортни средства беше на стойност 7500 щатски $ за нови EVs и до 4000 щатски $ за използвани.

Междувременно Американската организация за запазване на околната среда работи по облекчение на разпоредбите, ориентирани към разчистване на излъчванията на автомобилни тръби, защото администрацията на Тръмп се реалокира в отменящи тласъци за автомобилни производители, с цел да отиде електрически. Президентът Доналд Тръмп също оспори парите за инфраструктура за таксуване на федерални EV и блокира възбраната на Калифорния за нови продажби на транспортни средства с газ. Той прибавя до по-малък напън върху производителите на коли да продължат да развиват производството си надалеч от транспортните средства за изгаряне на газ.

General Motors, който докара измежду американските автомобилни производители с проекти за превръщане на производството в електрически флот от транспортни средства, съобщи в регулаторно подаване във вторник, че ще би трябвало да резервира такси, които включват неплащане. There’s also US$400 million in charges mostly related to contract cancellation fees and commercial settlements associated with EV-related investments.

Компанията съобщи, че пренасочването на потенциала на EV не въздейства сега в производството на търговията на Chevrolet, GMC и Cadillac EVS сега в производството и че това, което чака да останат на потребителите. Автомобилна промишленост. GM had announced in 2020 that it was going to invest US$27 billion in electric and autonomous vehicles in the next five years, a 35 per cent increase over plans made before the pandemic.

In 2021 GM said that it planned to have more than half of its North American and China factories be capable of making electric vehicles by 2030.

It also pledged at the time to increase its investment in EV charging Мрежи с съвсем 750 милиона щатски $ до 2025 година

Година по -късно, основният изпълнителен шеф на GM Мери Бара съобщи, че автомобилният производител ще продава повече електрически транспортни средства в Съединени американски щати, в сравнение с Tesla доникъде на десетилетието.

GM също има цел да направи голямото болшинство от транспортните средства, тя създава електрически до 2035, а цялата компания е въглеродна, в това число интервенции, тя създава електрически до 2035 година, а цялата компания е въглеродна, в това число и пет години, а пет години е имала цел да реализира голямото болшинство от транспортните средства.

GM също има цел да направи голямото болшинство от транспортните средства. that.

Yet U.S. automakers are being hampered in some of their long-term planning, with drastic changes in economic and environmental policy from one administration to the next.

The automakers are also facing increased competition from automakers such as China’s BYD, which announced in July that its sales grew 31% in the first six months of the year to 2.1 million cars.

BYD’s sales have skyrocketed on Гърбът на взрива, ръководен от държавното управление в Китай. Възходът на BYD и други китайски производители на електрически транспортни средства е предизвикателство за Tesla и другите огромни производители на коли, защото китайските съперници се движат в Европа, Югоизточна Азия и други задгранични пазари със относително наличен вид за водачи, които желаят да излязат в зелено.